…А теперь, значит, я буду отвечать на вопросы, вопросы разные, их уже много.

…Так, ««Ford Fiesta», 2006 года, пробег. Когда менять ремни ГРМ? «Ford» говорит 160, дилер, 90. Потому, что климат». Вы знаете, я по поводу ремня ГРМ, советую прислушаться к мнению дилеров. Объясню, почему. У нас, условия эксплуатации очень своеобразные, и как показывает практика, если дилеры посоветовали, лучше поменять. Те, кто пользовался «Kia Spectra», наверняка знают, что дилеры рекомендовали менять ремень ГРМ через 40 тысяч, те, кто это не делал, попадал на некоторое количество неприятностей. Просто, привёл как пример.

Так: «Подскажите, пожалуйста, перевод «ГАЗа», на ручное управление. Это опция дилера, или делают на сервисе»? Вы знаете, Виталий, вопрос серьёзный всегда, но у Вас в Санкт-Петербурге, есть специализированные фирмы, которые любой автомобиль переделывают под ручное управление, и как-то мы даже этот вопрос уже поднимали, я от них даже получил подробное описание. Оказывается, есть для людей, у которых нет правой ноги, левой ноги, правой руки, левой руки, то есть, разные варианты для удобства. Поэтому посмотрите, у вас в Санкт-Петербурге, это всё есть.

…Так: «Чем отличается подвеска нового «Logan» от подвески старого, и не стала ли она хуже. И ещё, достаточно ли для «Logan» с кондиционером, двигателя 1,6 8-ми клапанного». Илья спрашивает. Илья, Вы знаете, доработка подвески, была сделана очень дорогостоящая по настройке автомобиля, и практически не ощутимая внешне. Ну да, отказались там от стабилизатора, ну да, изменились некоторые углы. Она не стала хуже. Автомобиль продолжает. Вот просто, как пример приведу конкретный. Коллеги из журнала «За рулём», устроили марафон 60 часов. То есть, представьте себе, 3 автомобиля: «Fiat Linea», «Volkswagen Polo» седан, и «Renault Sandero», ездили по разным дорогам полигона 5 дней по 12-ть часов, в общем-то, в таких, достаточно тяжёлых режимах. Ну, и там были грунт и булыжник. Так вот, желающих по булыжнику проехаться на «Sandero», было больше всего. Потому, что он чувствовал на этом покрытии себя лучше, чем два других автомобиля. Теперь, по поводу 1,6 8-ми клапанного. Вы знаете, даже 1,4 хватает для жизни, и с кондиционером, в том числе. Вы знаете, автомобили и 1000 кубовые, и даже «Matiz», все они с 0,8 кубиков, установлены кондиционеры. Ну, понятно, что часть мощности отбирает, но не криминально. Поэтому, берите и пользуйтесь. Я вообще не могу ощутить великой разницы между 16-ти клапанным, и 8-ми клапанным. А если вы откроете капот, и посмотрите, для бюджетных автомобилей, это очень ощутимо. Скажем, на 8-ми клапанном двигателе, вы можете подобраться и к свечкам, и к катушкам. А вот на 16-ти клапаннике, там уже всё это гораздо сложнее. Ну, это уже так, частности.

…Так: «Что вы думаете о китаянке «Cherry», и её внедорожнике «Tiger»»? Вы знаете, мне не нравится пока «Cherry», считаю, что очень много недостатков у автомобиля. Хотя, попытка вывести породу люксовых автомобилей, которые к нам кстати, обещают поставлять, наверное, придёт к тому, что мы будем более лояльно к этому относиться. Но то, что я видел сейчас, нет. А внедорожник «Tiger», кстати, это не «Cherry», это автомобиль, который… Это старый «Korando», который выпускают в Таганроге. Не знаю, выпускают ли сейчас, завод там лихорадит, и, в общем-то, по качеству, большое количество нареканий по «Tiger» было.

…Так: «Здравствуйте, я студент, денег мало. Что лучше купить? Если «Daewoo Matiz», Женя». Жень, покупайте, пока он есть, объясню, почему. Потому, что заканчиваются «Daewoo Matiz», начинаются «Chevrolet Spark», он будет дороже, потому, что он побольше, пошире, повыше, и двигатель у него уже другой. Так что пока есть возможность, берите. Хороший автомобиль, 100 тысяч выхаживает.

Так: «Да ну, бросьте, к 38-му нефть закончится, все разработки будут зря. На тяжёлые грузовики не поставишь электродвигатель, Алекс». Вы знаете, как говорят, безысходность – мать изобретений. Я думаю, что как только чего-то одно кончится, другое обязательно придумают. Поэтому, нет, мы ещё поездим, не волнуйтесь. Ну что ж, на этом я заканчиваю, спасибо, всем до свидания.